ليش بطاريات السيارات تخلص بسرعة في السعودية

سنتان إلى ثلاث، لا خمس

في المناخ المعتدل تعمّر بطارية السيارة أربع إلى خمس سنوات. في الرياض، سنتان إلى ثلاث هو الطبيعي. الحرارة تُسرّع التفاعلات الكيميائية داخل البطارية وتبخّر السائل، وغرفة محرك سيارة مركونة في الشمس في يوليو تكون أسخن بكثير من حرارة الجو. والبطارية عندنا لا تضعف تدريجياً في الغالب، بل تعمل بشكل طبيعي ثم تجدها فجأة صباح يوم ما لا تعمل.

العلامات التحذيرية

تحصل على تنبيه قبلها بأيام إذا عرفت ما الذي تنتبه له.

• المارش يلف أبطأ من المعتاد، خصوصاً في أول تشغيلة في اليوم
• الأضواء الأمامية تخفت بوضوح أثناء التشغيل
• السيارة تشتغل عادي مع الاستخدام اليومي لكنها تتعب بعد إجازة نهاية الأسبوع
• لمبات التحذير في الطبلون ترفرف لحظة اشتغال المحرك
• نوافذ السيارة الكهربائية تتحرك أبطأ مما كانت

ما الذي يستنزفها فعلاً

المشاوير القصيرة هي القاتل الصامت. مشوار عشر دقائق إلى البقالة لا يعوّض الشحنة التي استُهلكت في تشغيل المحرك، فالسيارة المستخدمة في مشاوير قصيرة فقط تعيش بعجز متراكم لأسابيع. أضف كاميرا أو جهاز تتبع موصولاً بالكهرباء الدائمة، فتجد السيارة التي وقفت أسبوعين فارغة تماماً. كما أن تأكسد أطراف البطارية يبدو بسيطاً لكنه قادر على تعطيل السيارة بالكامل.

تشغيل أم تبديل

تشغيل البطارية بكيبل يُحرّكك من مكانك، لكنه لا يخبرك هل ستحتفظ البطارية بالشحن أم لا. الزيارة الصحيحة تفحص البطارية والدينمو معاً، لأن الدينمو الضعيف يفرّغ بطارية جديدة تماماً خلال أيام، والناس تبدّل البطارية مرتين قبل أن يفكر أحد بفحص الدينمو. اطلب قراءة الدينمو، لا مجرد تشغيل السيارة والمغادرة.

كم تكلّف في الرياض

الزيارة وتشغيل البطارية تبدأ من 100 ريال وتأخذ حوالي عشر دقائق بعد وصول المندوب، ويصل عادة خلال 20 إلى 40 دقيقة من رسالتك. أما البطارية البديلة فتُحتسب بسعر السوق إضافة إلى أجرة التركيب، ونأخذ البطارية القديمة معنا. وإذا كانت السيارة في قبو، اذكر ذلك في رسالتك، لأن المندوب ينزل إلى مواقف الأقبية مباشرة.